Бульдозер комацу д 355 технические характеристики. Бульдозер komatsu d355 технические характеристики

Трубоукладчик - это комплекс механизмов на единой платформе, используемый для соединения трубопроводной магистрали, удерживания и перемещения ее элементов при ведении работ по монтажу, сварке и изоляции.

«Комацу» – торговая марка в России японской корпорации Komatsu Ltd, признанного лидера по производству тяжелой строительной и горной техники. Оборудование от фирмы начало поступать в СССР в 50-х годах прошлого века.

Отечественных аналогов бульдозеров, трубоукладчиков, карьерных экскаваторов промышленность страны в те годы не производила. О качестве оборудования от Komatsu Ltd говорит рабочее состояние отдельных машин до настоящего времени.

Назначение и особенности

Предназначен для ведения работ по монтажу линейных трубных конструкций.

Для агрегата характерны высокая надежность и автономность, способность эффективно действовать в условиях бездорожья на равнинной, гористой, болотистой и пустынной местности, в разных климатических зонах.

Особенности машины:

Технико-эксплуатационные параметры трубоукладчика Komatsu D355C-3 следующие:

Силовая установка

Шестицилиндровый мотор на 4 такта Komatsu SA6D140-2 с принудительным охлаждением специальной жидкостью, турбинным наддувом воздуха в цилиндры мотора через интеркулер.

Способ впрыска топлива прямой, что снижает расходы на горючее. Регулятор подачи смеси механического типа на все режимы.

Смазку деталей двигателя обеспечивает шестеренный насос. Очистка масляной смеси проводится полнопоточным фильтром. Фильтры для очистки воздуха сухого типа с индикатором заполнения совмещены с автоматическим эжектором пыли.

Трансмиссия TORQFLOW

Собственная разработка компании сочетает одноступенчатый гидротрансформатор и планетарную коробку передач, крутящий момент снимается с дисковых фрикционных муфт коробки.

Привод управления трансмиссии гидравлический, однорычажный с механизмом блокировки и защитным переключателем нейтрального режима.


Позволяет плавно включать необходимую скорость, не снимая нагрузок, точно подобрать оптимальный темп движения – по 3 режима вперед и назад, дополнительно – реверсирование.

Управление перемещением агрегата

Рычажное. Бортовые фрикционы дискового типа отключаются гидравликой со стороны поворота, регулировки не предусмотрены.

Сочетание фрикционов и тормозов делает управление предсказуемым и надежным. Торможение осуществляется педалями без ощутимых усилий. Ленточные тормоза, работающие от гидроусилителя, рассчитаны на значительный срок службы.

Конечная передача

Двухступенчатый бортредуктор, передающий усилие вращения на сегментную звездочку гусеницы.

Для снижения деформирующей нагрузки на узлы трансмиссии предусмотрена передача вращения через прямозубый цилиндрический и планетарный шестереночный механизмы. Для быстрой смены сегментной приводной звездочки использовано болтовое крепление.

Ходовая часть

Подвеска агрегата жесткая, стальная рама тележки коробчатого сечения. Восемь катков опоры и два поддерживающих катка на каждую гусеницу не требуют обслуживания.

Гусеница набрана из 42 башмаков, степень натяжения регулируется механически. Узел соединения звеньев снабжен пылезащитным уплотнением. Площадь контакта гусениц с грунтом – 64 500 кв. см, воздействие на 1 кв. см грунта – 0,91 кг.

Центральные и нижние щитки защиты катков предотвращают попадание внутрь гусеничного движителя абразивных материалов и крупных камней.

Крановое оборудование

Работа с грузами до 92 тонн, вылет крюка от 1,3 до 8,56 м, достаточная скорость подъема и опускания элементов монтажа делают трубоукладчик эффективным на строительстве крупномасштабных магистральных трубопроводов.

Стальная стрела имеет коробчатое сечение, канатный привод. Автоматически ограничивается безопасный угол подъема.

Реверсивного типа, двухбарабанная с гидроприводом лебедка обеспечивает одновременное перемещение стрелы и управление грузом на крюке.

Передача усилия от гидромотора осуществляется через многодисковый фрикцион, снабженный узлом торможения.

Конструктивно предусмотрена защита от ошибок в управлении. Рычаг переключения двух режимов работы подъемного механизма имеет узел блокировки.

Раскачивание трубы, возможность ее повреждения резкой остановкой во время подъема или спуска предотвращает гидропередача на приводе перемещения крюка.

Противовес с гидравлическим приводом состоит из 6 съемных плит весом полторы тонны каждая.

Органы управления краном

Управление движением трубоукладчика, крюком, стрелой осуществляется тремя рычагами с гидравлическим сервоприводом. Устройство, регулирующее перемещение противовеса, выведено на пульт оператора.

Система мониторинга устанавливается на агрегатах с электронными элементами управления, выводит на пульт оператора полученную от датчиков и обработанную центральным блоком информацию о работе узлов и механизмов машины.

Примененные демпферы в узлах крепления отапливаемой пылезащищенной кабины, гидравлическая подвеска сиденья создают требуемые нормами условия труда оператору машины. Устройство салона достаточно продумано, эргономика – на современном уровне.

Остекление с минимальным числом закрытых зон, приборы освещения и система зеркал обеспечивают полный круговой обзор рабочей площади и возможность визуального контроля узлов трубоукладчика. Решетчатая защита и стальные вставки усиления кабины предотвращают аварийные воздействия на оператора.

Дополнительные узлы безопасности:

• ограничитель нагрузки (оповещает о попытках работы с максимально возможным весом, необходимости привести в соответствие угол стрелы и положение противовеса);
• датчик приближения подвижного блока крюка к предельному положению по отношению к подвесной части на конце стрелы;
• указатель номинальной рабочей зоны и грузоподъемности при определенном угле наклона стрелы.

Два первых узла автоматически переводят лебедку на нейтральную передачу.

Модельный ряд

Агрегат D355C-3 – наиболее мощный и производительный в линейке укладчиков, предлагаемых Komatsu. Существуют модели D85C-21 и D155C-1 грузоподъемностью, соответственно, 41 и 72 тонны. Все машины однотипны по схемам кранового оборудования.

В рабочем режиме оператор управляет грузовыми монтажными операциями тремя рычагами с гидравлическим сервоприводом. Конструкция лебедки предоставляет возможность выбрать скорость перемещения груза.

Машины этого модельного ряда оснащаются автоматикой, ограничивающей безопасный подъем стрелы. Ходовая часть обеспечивает избыточную устойчивость. Имеется по три – вперед и назад – режима скорости.

Особенности поставки техники в Россию

Приобрести адаптированные к российским условиям эксплуатации трубоукладчики, обеспеченные сервисной поддержкой, покупатель может, обратившись в один из 11 дистрибьюторских и сервисных центров компании.

Существуют программы лизинга, аренды техники, реализации подержанного оборудования после фирменного ремонта.

Важно! Надежную работу механизмов Komatsu Ltd гарантирует только при использовании оригинальных и рекомендованных фирмой запасных частей, смазочных и расходных материалов.

Их поставки регулирует договор, заключенный с дистрибьютором при приобретении агрегата. Цена на данную технику начинается от 7 млн руб.

Технические характеристики трубоукладчика Komatsu D355C-3 совершенствуются инженерами компании несколько десятилетий.

Надежность, долговечность, отличные эксплуатационные параметры делают его основным средством механизации при прокладке протяженных магистральных трубопроводов большого диаметра.

В следующем видео показана практически «ювелирная» работа сразу нескольких трубоукладчиков:

Технические характеристики бульдозера Komatsu D355

• Технические характеристики
• Устройство бульдозера
• Двигатель
• Трансмиссия
• Гидравлика
• Кабина
• Управление
• Ходовая часть
• Ремонт и ремонтопригодность

С 1982 года во всех климатических поясах нашей страны эффективно работает бульдозер Комацу Д-355, технические характеристики которого можно описать несколькими словами: просто, надежно и недорого. Такая работоспособность совершенно не характерна для сегодняшней китайской техники, которая рассчитана на полноценную эксплуатацию сроком в 2-3 года, после чего ее основной ресурс вырабатывается. В противовес этому многие модели обсуждаемого бульдозера работают до сих пор.

Длительный срок эксплуатации обеспечивается отсутствием автоматического управления, сложных узлов и использованием металлических деталей с высоким запасом прочности. Гарантией этого стали сплавы, которые обеспечивают работу при температурах до -40/+50 °С. Это узкоспециализированная группа сплавов, которые невозможно заменить менее прочными аналогами другого химсостава, чем, собственно, и определяются качество и долговечность базовых элементов бульдозера.

Особенности и преимущества Komatsu D355A

Для бульдозера важнейшим условием длительной работы является его ежесменная техническая профилактика гидравлического оборудования

Назначение этой техники стандартное: выравнивание грунта, засыпка траншей, разработка карьеров и возведение насыпей. В работе она зарекомендовала себя надежной и исполнительной, что способствовало ее появлению на различных промышленных, строительных участках во всех климатических зонах:

• Установленный двигатель Д-355 с жидкостным охлаждением обеспечивает выполнение работы повышенной сложности на протяжении длительного времени.
• Эргономичная гусеничная база гарантирует хорошую маневренность и маленький радиус поворота.
• Исполнение в 2 вариантах конструкций: стандартный и трубоукладчик с широкими гусеницами.
• Обустроенное рабочее место, эргономичное устройство кабины, снижающие усталость и повышающие работоспособность оператора.
• Кабина с высокой степенью безопасности: полным обзором, съемным задним стеклом, регулируемыми стеклами заднего вида, солнцезащитой.

Технические характеристики

Мощность 150 кВт относится к среднему (15) тяговому классу. Эксплуатационная масса бульдозера в полным навесным оборудованием доходит до 54,2 тонн, ненагруженная - 31,1 тн. В зависимости от модели, бульдозер комплектуется гусеницами 2 вариантов:

• стандарт - 710 мм, h-88 мм;
• вездеходы - 910 мм.

В стандартном размере гусениц техника оказывает давление на грунт 0,9 кг/см² при опорной площади 4,77 м². Несмотря на громоздкую конструкцию, радиус поворота (min) составляет 3700 мм. У бульдозера Комацу Д-355 ширина отвала 4315 мм, высота 1875 мм.

Габариты техники стандартные, составляют:

• размеры корпуса 8700*4230*2700 мм;
• просвет: дорожный - 565 мм, ПК - 2260 мм; ЗК - 2260 мм, трак - 3365 мм.

Устройство бульдозера

На момент выпуска этой модели в ней стоило выделить новшества, которые обеспечили ей популярность:

• Отвал - базовый, прямой с гидравлическим перекосом 1000 мм, емкостью 11,4-16,6 м³. Представляет коробчатую конструкцию, с листом криволинейного профиля, приваренного впереди. Износостойкость рабочего органа повышается за счет закрепления на трущихся частях легированных пластин. В самой нижней части устанавливаются ножи из стали, легированной бором и никелем.
• Удобство оператора. Импортная техника была показателем комфорта. Уже на тот момент в кабине устанавливались кресла с амортизатором, регулируемым в 3 направлениях. Таким же удобным являлось и эргономичное расположение приборной панели относительно оператора.
• В ходовой предусмотрен постоянный контакт башмака и тележки катка, что обеспечивает повышенную проходимость за счет хорошей передачи тягового усилия. Плавность хода смягчает удары, продлевая ресурс.

Двигатель

Силовой агрегат SA6D155-4А собственной разработки и производства. Это одно из первых поколений двигателей, в которых устанавливалась доведенная до совершенства система использования отработанных газов:

• Турбонаддув, позволяющий увеличивать мощность без расширения объема цилиндров. Турбина нагнетает и обогащает газобензиновую смесь воздухом, подавая его под высоким давлением. Оно поддерживается отработанными газами самого двигателя.
• Воздухоочиститель.
• Жидкостное охлаждение.

Параметры:

• V - 19,3 л;
• кВт - 410 или 306 л. с.;
• крутящий М - 1760 Нм;
• частота вращения - 2000 об./мин.;
• Ø цилиндра - 155 мм х 6 шт. с верхним расположением.

Выдерживает бульдозер Комацу Д-355 расход топлива в пределах 75-80 л/час при средней нагрузке. Бак на 750 литров рассчитан на 10 часов производства.

Трансмиссия

Гидростатическая трансмиссия (ГСТ) обеспечивает высокую скорость перемещения и большую инерционную силу. Производитель «Коматцу» устанавливает трансмиссию собственной разработки:

• 4-скоростная КПП поддерживает S - 13 км/ч и 2 км/ч ↓.
• Многодисковая муфта сцепления оснащена планетарными шестернями и принудительной смазкой. На главной передаче установлены конические шестерни.

Рулевое управление облегчено за счет комплектации ножными тормозами и «мокрой» муфтой.

Гидравлика

Шестеренчатый насос обеспечивает расход 396 л/мин. Система оборудована золотниковыми клапанами, контролирующими давление.

Кабина

Бульдозер Комацу Д-355, габаритные размеры которого определяют и просторную кабину управления, рассчитан на длительное время работы. Салон вместительный, герметичный и изолированный от внешнего шума. Двойное остекление, антикоррозионное покрытие. Сталь изготовления каркаса с добавлением марганца для повышения сопротивления холоду. Для работы ночью на корпусе установлены 4 мини-прожектора.

Управление

Сравнивая с современными моделями бульдозер Комацу Д-355, управление без наличия электроники и автоматики можно считать преимуществом. Механическое управление замедляет работу, но в плане ремонта по скорости и стоимости - это несомненный плюс.

Ходовая часть

Базируется конструкция на цельной раме из кремний-марганцевых сталей. В бульдозере Комацу Д-355 устройство ходовой подвижно. В отличие от жесткой конструкции, которая имеет недостаток в виде опоры всей массы только на 2 точки, при движении через твердую преграду, башмаки меняют свое положение в пространстве. Это своеобразная амортизация жесткой техники, которая обеспечивает ее щадящую эксплуатацию.

Ремонт и ремонтопригодность

Чем проще устроен механизм, тем выше его ремонтопригодность, не стоит также забывать о технической преемственности всего модельного ряда. Рабочий элемент представляет собой систему гидравлики, состояние которой зависит от нескольких составляющих:

• ежедневное техобслуживание гидравлики, своевременная замена масла, фильтров;
• работа под нагрузкой только при прогретом масле и при допустимых уличных температурах;
• использование фирменного масла.

Заключение

Поскольку эта модель уже снята с производства, найти ее можно только в подержанном виде. Стоимость бульдозера, выпущенного до 90 года, составит 1,2-4 млн. рублей, более новая техника, 94-97 гг., - 4,4-8,3 млн. рублей.

Видео: Обзор тяжелого бульдозера Komatsu D355

Дата публикации:

похожие статьи

Характеристики применения спецтехники

Рассматривая технические характеристики бульдозера Комацу Д 65 можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно объёмный фронт землеройных производственных задач, независимо от сложности и трудоёмкости проведения поставленной задачи. Основные отрасли, где используется техника, это строительный сегмент, карьерно-добывающая промышленность, горно-обогатительная и прочая сфера. Технические характеристики бульдозера Комацу Д 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

• Перемещение на расстояния грунта.
• Рыхление, а также фрезерование почвы.
• Работы по планировке и технологическому разравниванию для производственных площадок.
• Возведение земляных валов, а также насыпей из песка и прочих почвенных конструкций.
• Выкапывание производственных траншей или котлованов, с последующей обратной засыпкой.
• Расчистка любых территорий, площадей от завалов и мусора.
• Уборка дорожных путей от снега.

Общие технические характеристики бульдозер Komatsu D65E 12:

Сколько стоит бульдозер Komatsu, и какие аналоги есть на рынке

Средняя стоимость различных модификаций:

• Komatsu D65EX-16, 12 - 8 100 000 руб.;
• новый Komatsu 85 - 5 500 000 руб.

Аналоги: CAT, Shantui и ТЗ-Б10.

Принцип работы трубоукладчика

Трубоукладчик Komatsu D355 представляет собой самоходную машину на гусеничном ходу, оснащенную боковой стрелой. Спецтехника используется в месте с грузовыми автомобилями такими как Iveco для проведения работ по укладке трубопровода в траншеи, для удержания его во время прохождения по трубопроводу изоляционной, очистной машин, для удержания привариваемой трубной секции, также удерживает арматуру, катушки, захлесты при выполнении монтажно-сварочных работ.

• при планировке стройплощадок;

Технические характеристики

Спецтехника оснащена четырехтактным дизельным двигателем SA6D140-2, имеющим турбонадув и водное охлаждение. Мотор имеет шесть цилиндров, диаметр каждого составляет 140 мм, а ход поршня 165 мм, их рабочий объем – 15,24 литра. На моховике двигателя мощность составляет 360 л.с., максимальный крутящий момент – 150 кГ. Сам мотор оборудован воздухоочистителем, вентилятором, водяным насосом, генератором переменного тока, смазочным и топливным насосами, глушителем. Для экономии расхода топлива, предусмотрен непосредственный впрыск. Шестеренчатый насос с полнопоточными фильтрами осуществляет принудительную смазку.

Особенности модели

Трубоукладчик Komatsu D355C-3 имеет гусеничную ходовую часть подобную к гусеничному крану ДЭК 323, который пользуется огромной популярностью. Установлена независимая подвеска с поперечной балансирной балкой.

Принцип работы трубоукладчика

Трубоукладчик Komatsu D355 представляет собой самоходную машину на гусеничном ходу, оснащенную боковой стрелой. Спецтехника используется в месте с грузовыми автомобилями такими как для проведения работ по укладке трубопровода в траншеи, для удержания его во время прохождения по трубопроводу изоляционной, очистной машин, для удержания привариваемой трубной секции, также удерживает арматуру, катушки, захлесты при выполнении монтажно-сварочных работ.

Применяется при строительстве воздушных и подводных переходов, удерживая трубопровод при их сооружении, выполняет различные погрузочно-разгрузочные работы на монтажно-сварочных базах.

На трубосварочной базе техника перегружает трубы с трубовоза, укладывая их в штабели, или на сварочную линию. Снимает сваренные на сварочном стенде трубы, перегружая их в плететрубовозы. При проведении ремонтных работ на трубопроводе, трубоукладчики задействованы в работах, связанных со сваркой захлестов, катушек, запорной арматуры.

Спецтехника используется при работах, связанных с линейным обслуживанием магистральных газо-, нефтепроводов, при монтаже насосных, компрессорных станций, при прокладке канализационных и водоносных сетей, обустройстве газо-, нефтепромыслов.

Сфера использования Komatsu D355

В зависимости от серии, Komatsu D355 могут быть использованы в различных сферах.Серия «а» - бульдозеры используется:

• при разработке или засыпке траншей, котлованов, при прокладке коммуникаций;
• для возведения невысоких насыпей;
• при планировке стройплощадок;
• при разравнивании грунтов, отсыпанных другой спецтехникой;
• для очистки территорий от снега, строительного мусора.

Серия «с» - трубоукладчики в большей степени используется:

• для проведения разных работ, связанных с укладкой труб в газо-, нефтепроводах;
• при прокладке сетей теплоснабжения, канализаций, водопроводов.

Технические характеристики

Спецтехника оснащена четырехтактным дизельным двигателем SA6D140-2, имеющим турбонадув и водное охлаждение.Мотор имеет шесть цилиндров, диаметр каждого составляет 140 мм, а ход поршня 165 мм, их рабочий объем – 15,24 литра. На моховике двигателя мощность составляет 360 л.с., максимальный крутящий момент – 150 кГ. Сам мотор оборудован воздухоочистителем, вентилятором, водяным насосом, генератором переменного тока, смазочным и топливным насосами, глушителем. Для экономии расхода топлива, предусмотрен непосредственный впрыск. Шестеренчатый насос с полнопоточными фильтрами осуществляет принудительную смазку.

Для увеличения срока службы фильтрующего элемента, применяется воздухоочиститель сухой, который имеет автоматическое пылеотсасывающее устройство, а также предусмотрен пылеуказатель, способствующий упрощению технического обслуживания. Также есть вспомогательный пусковой двигатель, который обеспечивает запуск основного мотора при низких температурах.

Основной спецификацией, свидетельствующей, что Комацу Д 355 технические характеристики имеет превосходные, является трансмиссия Торкфлоу. Это уникальная система, которая состоит из одноступенчатого, трехэлементного, однофазного гидротрансформатора, имеющего водное охлаждение, планетарную коробку передач, принудительную смазку, обеспечивающую оптимальное рассеивание тепла. Направление движения, осуществляется одним рычагом управления, как и переключение скоростей. Спецтехника имеет по 3 передачи назад и вперед. Предохранение техники от случайного пуска, осуществляется при помощи нейтрального предохранительного выключателя и стопорного рычага.

Классификация трубоукладчика Komatsu D355

На сегодняшний день, из серии d355 выпускается только трубоукладчики, имеющие классификацию Komatsu D355C-3, а также D85C-21. Все остальные модели, как и бульдозеры komatsu d355a 3, давно сняты с производства, приобрести которые можно только в подержанном состоянии, либо не использовавшееся, хранившиеся на складах.

Особенности модели

Трубоукладчик Komatsu D355C-3 имеет гусеничную ходовую часть подобную к, который пользуется огромной популярностью. Установлена независимая подвеска с поперечной балансирной балкой.

Рама опорных катков гусениц – это конструкция коробчатого сечения, изготовлена из высокопрочной стали.

Направляющие колеса катки уплотнены подвижными уплотнителями. Сборные башмаки имеют один грузозацеп. Шприц, использующийся для консистентнойсмазки, регулирует натяжение гусениц. Управление спецтехникой осуществляется мокрыми многодисковыми бортовыми фрикционами. Приводимое от гидравлики в действие рычажное управление, не требует регулировки. Педальные, ленточные, мокрые тормоза бортовых фрикционов, обеспечивают управление, требующее малые усилия, повышают срок службы.

Отличительной особенностью спецтехники является оборудование, используемое для укладки трубопроводов. Машина отличается большой грузоподъемностью, которая составляет 92 тонны, поэтому лучше всего подходит для крупномасштабных строек, где происходит укладка труб крупного диаметра.

Стрела имеет коробчатую конструкцию, изготовлена из высокопрочной стали, предназначена для тяжелого режима работы. У нее канатное управление и автоматическое стопорное устройство. При максимальном подъеме крюка, служит ограничителем его высоты. Длина стрелы составляет 8,56 метра, а вес – 2,52 тонны.

Противовес Кмацу Д355 представлен набором сегментных плит, вес каждой составляет 1,53 тонны. Плит всего шесть, имеют гидравлическое управление. Эксплуатационный вес машины, включая лебедку, крюк, противовесы, стрелу, вес охлаждающей воды, объем смазок, другого, составляет 59,55 тонн. Топливный бак имеет объем 640 литров, бак для охлаждающей воды 145 литров, топливный бак, предназначенный для предварительного нагревателя – 10 литров.

Приобретение Komatsu D355

Эта спецтехника широко представлена на отечественном рынке как и данной торговой марки. Она хорошо зарекомендовала себя как надежная машина, безотказно выполняющая поставленные задачи. Поэтому многие представители бизнеса, доверяя опыту японских разработчиков, приобретают Komatsu D355. В зависимости от предстоящих работ, можно выбрать модель данной спецтехники, будь то бульдозер, снятый с производства, либо трубоукладчик. Но предложений по продаже подержанной техники довольно много, а модель D355C-3 можно купить новую, у компаний и официальных дилеров, поставляющих эти машины. Также и не будет проблем, связанных с ремонтом и обслуживанием техники, так как любые запчасти можно легко найти.

Спецтехника, выпущенная японским машиностроительным комплексом Komatsu, получила широкое распространение и востребована покупателями. Она имеет большую область применения, отличается хорошими техническими характеристиками, может работать при довольно низких температурах. Разработчики позаботились о комфортных условиях оператора, а также предусмотрели надежную систему безопасности.

Марки Komatsu d355 - это особый качественный продукт современной машиностроительной одноименной компании. Организация уже достаточно давно специализируется на выпуске инновационной дорожной и специализированной техники.

Все без исключения конструкционные компоненты, а также узлы производятся строго на предприятиях самого японского производителя. Все многообразие техники от данного производителя отличается общей характеристикой — это наличие коробки передачи «Торкфлоу», которая управляется исключительно всего одним джойстиком.

Бульдозер относится к категории наиболее востребованных и популярных в своем именно среднем классе.

Его относительно небольшие размеры дают возможность применять машину на самых разных по структуре дорогах, на строительных участках, а также в карьерах.

Область применения Komatsu D355 достаточно обширна. Такие устройства широко используются при осуществлении земельных рабочих процессов, среди которых можно отметить:

• Снятие грунта;
• Процесс качественного профилирования насыпей;
• Возведение дамб и плотин;
• Выравнивание поверхностей;
• Можно эффективно засыпать траншеи.

Кроме того, бульдозер данной марки незаменим при добыче разных полезных ископаемых. Машина идеально предназначена для самых разных строительных и ремонтных работ, а также для перемещения больших грузов на относительно небольшие расстояния.

Технические характеристики

Технические параметры продукта Комацу воображение не поражают, но главным конкурентам модель нисколько не уступает. D355A-3 имеет следующие габариты (с рыхлителем и отвалом):

• высота – 4125 мм,
• ширина – 3030 мм,
• длина – 5405 мм.

54,19-тонный бульдозер получил весьма аккуратную внешность: сзади у него расположен однозубный рыхлитель, а спереди - вместительный прямой отвал. Классическая модификация Komatsu D355A-3 выполнена в желто-черной или желтой цветовой гамме (различия обусловлены годом выпуска). Отвал бульдозера отсоединяется для удобства транспортировки.

Гусеничные ленты продукта Комацу оснащены сверхпрочными 8,8-сантиметровыми грунтозацепами. Они оставляют 2,6-метровую колею. Гусеничные ленты также снабжены 39 башмаками, 2 поддерживающими и 7 направляющими с каждой стороны. Гусеницы имеют ширину 710 мм. Радиус разворота модели составляет 3700 мм, а дорожный просвет – 575 мм.

Бульдозер оснащается 410-сильным агрегатом с расходом топлива 75-80 л/час. Топливный бак техники вмещает 750 литров.

Двигатель

Komatsu D355A-3 комплектуется дизельной силовой установкой модели Komatsu SA6D155-4А. Особенностями данного мотора являются:

• мощность 410 (305,7) л.с. (кВт) при 2000 об/мин;
• турбонаддув и система прямого впрыска;
• рабочий объем в 19,26 литра;
• шесть 15,5-сантиметровых цилиндров;
• воздухоочиститель с индикатором контроля загрязненности воздуха, сбрасывающий пыль автоматически;
• водная система охлаждения мотора с обратным вентилятором и принудительной циркуляцией.

Устройство

В Komatsu D355A-3 установлена фирменная трансмиссия TORQFLOW (четыре на четыре), включающая многодисковую муфту, гидротрансформатор, систему принудительной смазки и КПП. Помимо них в состав трансмиссии входит система рулевого управления с ножным тормозом и поворотной многодисковой муфтой мокрого типа. Бульдозер отличается отменными скоростными характеристиками. Диапазон передних скоростей продукта Комацу – 3,3-12,7 км/час, задних – 3,2-12,6 км/час.

Справа от маховика в D355A-3 находится коробка отбора мощности, обеспечивающая подачу усилия на коленчатый вал.

Бульдозер оборудован прямым отвалом с регулируемым 8,71-тонным перекосом шириной 4315 мм, длиной – 1715 мм, высотой – 1875 мм. Оператор управляет перекосом отвала при помощи гидропривода. Данный элемент может перемещаться в вертикальной или горизонтальной плоскости, либо находиться в плавающем режиме. В состав поршневого гидропривода навесного оборудования входят один 25-сантиметровый цилиндр перекоса и два 16-сантиметровых цилиндра подъема.Комацу Д355А-3 также оснащается гигантским заднерасположенным рыхлителем.Он имеет следующие габариты:

• ширина – 3030 мм,
• длина – 2510 мм.

Масса отвала равняется 5,35 тонны, а угол рыхления – 450. При этом посредством гидроцилиндров угол рыхления бульдозера можно менять бесступенчато в 4-х положениях.

В состав гидравлической системы Komatsu D355A-5 входят золотниковый контрольный клапан, 100-литровый гидробак и шестеренчатый гидронасос с производительностью 396 л/мин.Бульдозер оснащается передовой кабиной, сделанной из сверхпрочной легированной стали. Она имеет двойное остекление и специальную защиту, обеспечивающую безопасность водителя даже при опрокидывании техники. Опционально в Komatsu D355A-5 устанавливается вентилятор, зеркала заднего вида, обогреватель водяного типа, солнцезащитный козырек и четыре рабочих фары.

Сколько стоит б/у бульдозер Komatsu D355A-3

Официально концерн Комацу не производит бульдозеры данной модели свыше 10 лет, потому на стоимости D355A-3 существенно сказывается состояние, комплектация, год выпуска и характер проведенного ремонта (косметический, текущий, капитальный). Техника, произведенная до 1988-го года, обойдется в 1,5-4 миллиона рублей, модификации 90-х годов – в 4-7 миллиона рублей.

Японская машиностроительная компания Комацу (Komatsu) известный производитель дорожной и специальной, в том числе и военной, техники. В составе компании работает 22 завода, на которых производятся все узлы и агрегаты. Мощная научно исследовательская и конструкторская база позволяет корпорации всегда находиться среди законодателей мод и новых конструктивных решений в сфере производства бульдозеров, экскаваторов и дорожных машин.

Бульдозеры Komatsu

Машины Komatsu оборудуются прямыми поворотными, сферическими или полусферическими отвалами с возможностью регулирования перекоса и дополнительным оборудованием:

1. Рыхлителями;
2. Уширителями;
3. Откосниками;
4. Лебедками.

• ЕХ – поворотный отвал;
• А – сферический, с регулировкой перекоса;
• Е – полусферический отвал.

Бульдозеры Komatsu D355A

Габаритные размеры машины не слишком огромны - 7375х4315х4125 мм, что позволяет использовать ее и в карьерах и на строительных площадках и дорогах. Скорость бульдозера достигает показателя 13 км/ч. Это дает возможность бульдозеру самостоятельно перемещаться на довольно большие расстояния за короткое время. Для перевозки машины между объектами по шоссе или иным дорогам с твердым покрытием применяются специальные прицепы.

Гусеничный бульдозер Komatsu D355A может оборудоваться гусеницами увеличенной ширины, для возможности работы на болотистых и легких грунтах. Широкие башмаки гусениц уменьшают удельное давление на почву, и не позволяют машине глубоко погрузиться и застрять.

Эти машины на территории России известны еще со времен СССР – первые бульдозеры этой модели были поставлены в 1982 году. До конца срока их производства в 1997 году в Россию и страны СНГ было продано более 3000 гусеничных бульдозеров Komatsu D355A, большинство из которых работают до сих пор. Новые бульдозеры Komatsu этой модели сейчас не производятся.

Такое долголетие определяется надежной конструкцией с применением только апробированных технических решений. Электронные системы управления в машине отсутствуют. Все процессы управляются механическими и гидравлическими устройствами. Отличительной чертой бульдозера является и его ремонтопригодность. Для производства даже сложного ремонта не требуется применения специальных устройств.

Гидравлическая система и ходовая часть

Трансмиссия TORQFLOW обеспечивает 4 скорости движения вперед и назад, состоит из гидротрансформатора, коробки переключения передач, муфты сцепления многодискового типа и эффективной системы принудительной смазки. Механическая система рулевого управления оборудуется «мокрой» муфтой и ножными тормозами. Она обеспечивает разворот бульдозера радиусом 3,9 метра.

Скорость бульдозер Комацу D355 может развить в диапазоне от 3,3 до 12,7 км/час вперед и от 3,2 до 12 км/ч назад.

Бульдозерное оборудование

Рыхлитель с изменяемым углом рыхления разрабатывает грунт на глубину до 1,4 метра. Его вес достигает почти 5,4 тонны. Вся работа регулируется джойстиком с помощью мощнейших цилиндров гидросистемы диаметром 22,5 см.

Заслуживает внимание и кабина. Бульдозер Komatsu D355A оборудован стальной кабиной с двойным остеклением, отопителем и вентилятором. Кабина защищена от деформации при переворачивании и надежно изолирована от шума. Четыре мощных фары обеспечивают возможность работы ночью.

Тяжёлый трубоукладчик Комацу D355 представляет собой комплекс механизмов для монтажа и соединения элементов большой трубопроводной магистрали, собранный на единой платформе. Данная модель отличается высоким показателем надёжности, она неприхотлива и безотказна. Этот трубоукладчик обладает высоким уровнем автономности. Он хорошо приспособлен к тому, чтобы работать самостоятельно без поддержки прочей специальной техники.

Komatsu D355 – это тяжёлый гусеничный трубоукладчик, который предназначен для выполнения полного спектра работ при проведении грузоподъёмных и монтажных операций на строительстве нефтяных и газовых трубопроводов. Для данной спецмашины характерны высокая надёжность и автономность в работе, способность эффективным образом выполнять свои задачи в условиях полного бездорожья – на равнинной или гористой, заболоченной или пустынной местности, в самых разнообразных климатических зонах.

Комацу D355 – это наиболее мощный и производительный в линейке трубоукладчиков, которые выпускаются японской компанией Komatsu. Существуют ещё модели D85C и C, которые имеют грузоподъёмность, соответственно, в 41 и 72 тонны. Все названные машины являются однотипными по схемам их кранового оборудования.

Трубоукладчик укомплектован четырёхтактным рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Komatsu SA6D 140-2, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом. Рабочий объём мотора равен 15,24 литров. Диаметр цилиндра равен 14О мм, ход поршня составляет 165 мм. Мощность данного силового агрегата составляет: полная (SAE J1995) – 277 кВт (377 лошадиных сил), при номинальной частоте вращения 2 000 об/мин; полезная – (ISO 9249 / SAE J1349) – 265 кВт (361 лошадиных сил), также при 2 000 об/мин.

Дизель Komatsu SA6D 140-2 оборудован непосредственным впрыском дизтоплива, механическим вентилятором, воздухоочистителем, генератором переменного тока, водяным насосом, смазочным насосом, глушителем и топливным насосом, механическим всережимным регулятором оборотов. Смазка осуществляется принудительным способом, при помощи шестерёнчатого насоса; в системе установлен полнопоточный фильтр. Сухой воздухоочиститель с автоматическим пылеотсасывающим устройством обеспечивает более длительную службу фильтрующего элемента, имеется пылеуказатель для упрощения процесса регулярного технического обслуживания.

Трубоукладчики данной модели оснащаются автономными предпусковыми подогревателями внутреннего сгорания, которые разогревают дизельный двигатель, силовую передачу и аккумуляторный ящик. Нагреватель электрический, с внешним источником питания, способен всегда поддерживать силовой агрегат в тёплом состоянии.

Трансмиссия Торк Флоу

Прогрессивная коробка передач Торк Флоу, собственной разработки компании Комацу, с надёжностью обеспечивает лёгкое и плавное переключение передач, а также осуществляет мгновенное переключение переднего и заднего хода – туда и назад.

В составе оригинальной трансмиссии Komatsu TORQFLOW –

• трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный гидротрансформатор с жидкостным охлаждением;
• коробка переключения передач с планетарной шестернёй и многодисковой муфтой с гидравлическим приводом и принудительной смазкой.

Конструкция трансмиссии построена таким образом, чтобы обеспечивать оптимальный отвод тепла. Переключение передач (три передачи переднего хода и три передачи заднего хода), а также переключение переднего-заднего хода производится при помощи единственного рычага. В любое время на рабочей площадке есть возможность задать оптимальную скорость спецмашины, применительно к конкретной выполняемой работе. Случайное трогание – старт спецмашины с места предотвращается рычажной блокировкой переключения передач и защитным выключателем блокировки нейтральной передачи.

Скорость передвижения трубоукладчика составляет: передним ходом: 1-я передача – 3,5 км/ч; 2-я передача – 6,2 км/ч; 3-я передача – 10,5 км/ч; задним ходом: 1-я передача – 4,2 км/ч; 2-я передача – 7,7 км/ч; 3-я передача – 11,2 км/ч.

Передача конечная – с 2х-ступенчатым редуктором из прямозубой цилиндрической шестерни и планетарной шестерни. Она предельным образом ослабляет сообщение ударной нагрузки на узлы силовой передачи. Сегментные ободья звёздочек закрепляются болтами, и это делает более лёгкой их замену в полевых условиях.

В целях снижения деформирующей нагрузки на узлы трансмиссии производителем трубоукладчика предусмотрена передача вращения через прямозубый цилиндрический и планетарный шестерёночный механизмы. Для быстрой смены сегментной приводной звёздочки применено крепление болтового типа.

Система рулевого управления

Многодисковые маслонаполненные муфты рулевого механизма управляемы рычагом, они имеют гидравлический привод и не нуждаются в регулировании. Ленточные тормоза рулевого механизма – маслонаполненные, имеющие ножное управление. Они оборудованы гидравлическим усилителем, с помощью которого обеспечиваются управление лёгким касанием и продолжителный срок службы. Минимальный радиус поворота трубоукладчика составляет 4,67 метра.

Маслонаполненные муфты и тормоза рулевого механизма увеличивают срок службы. Они объединены между собой, и это позволяет производить быстрые манёвры в качестве ответа на перемещение рычага рулевого управления.

Рама, подвеска и ходовая часть трубоукладчика

В конструкции трубоукладчика использованы рама опорных катков коробчатого сечения и подвеска жёсткого типа из высокопрочной стали. В катках и направляющих колёсах применены втулки гусеничных башмаков, которые заполнены смазочными материалами на весь их срок службы. Катки поддерживающие и колёса направляющие герметичным образом закупорены плавающими уплотнениями.

Оригинальные пылезащитные уплотнения, которые эффективно препятствуют проникновению абразивных частиц в зазоры между пальцами и втулками, увеличивают тем самым срок их службы. Натяжение гусениц можно с лёгкостью отрегулировать с помощью нагнетателя консистентной смазки. Защитные щитки катков (центральные и нижние) надёжным образом предотвращают попадание вовнутрь гусеничного движителя разнообразных абразивных материалов и камней крупных размеров.

• Количество башмаков – по 42 штуки с каждой стороны ходовой части.
• Количество опорных катков – по 8 штук с каждой стороны.
• Количество поддерживающих катков – по 2 штуки с каждой стороны.
• Высота грунтозацепа – 88 миллиметров.
• Ширина башмака (в стандартном варианте исполнения) – 860 мм.
• Площадь опорной поверхности – 64,5 тысячи см2.
• Давление на грунт – 94,1 кПа, 0,96 кг/см2.

В трубоукладчиках Komatsu D355 использована абсолютно такая же ходовая часть, что и в бульдозерах данной компании-производителя. Благодаря исключительно высокой, многократно проверенной на практике прочности, эксплуатационной экономичности и удобству технического обслуживания она эксплуатируется очень долго и неприхотлива к тяжёлым условиям работы.

Трубоукладчик Комацу D355 обладает серьёзной грузоподъёмностью и идеальным образом подходит для работы на обширных трубоукладочных объектах и площадях, везде, где требуется укладка труб диаметром более 48-ми дюймов. Рабочий радиус труб, с которыми работает данная спецмашина – от 1,3 м до 8,5 м.

Скорости крюка (при пустом барабане) на подъёме и опускании одинаковые – 6,8 м/мин (низком), 13,3 м/мин (высоком). Стрела имеет конструкцию коробчатого сечения. Она изготовлена из стали, которая имеет высокую прочность на разрыв, и предназначается для тяжёлых режимов работы. Стрела с проводным управлением снабжается автоматическим устройством остановки в положении максимального подъёма, который предотвращает чрезмерный подъём стрелы. Длина стрелы составляет 8,56 метров. Её масса равна 2,52 тонны.

Спецмашина оснащена лебёдкой, управление которой имеет гидравлический привод; двумя барабанами; механизмом реверсирования, который позволяет одновременно перемещать и крюк, и стрелу. Гидравлический привод оборудован планетарным редуктором. Габариты у частей этой лебёдки следующие: барабан крюка – 290 мм диаметр х 334 мм ширина; барабан стрелы 290 мм диаметр х 166 мм. Тросоёмкость равна: крюк (с прикреплением) – 20 мм х 95 м; стрела (с прикреплением) – 20 мм х 65 м; крюк (max) – 20 мм х 190 м; стрела (max) – 20 мм х 80 м.

Противовесы представляют собой сегментные пластины по 15ЗО килограммов весом. Всего предусмотрено шесть пластин. Управление оснащено гидравлическим приводом. Суммарная масса оборудования (в том числе шесть пластин, раму и гидравлические цилиндры) составляет 12 900 килограммов.

Барабан желобчатого типа для троса крюка с оптимизированным роликом не допускает неравномерных наматываний троса, уменьшает его боковые соскальзывания у края барабана. А выверенное местоположение ролика барабана помогает исправлять отклонения в направлении троса в начале наматывания. Раскачивание труб, вероятность их случайных повреждений вследствие резких остановок в процессе подъёма или опускания предотвращаются гидропередачей на приводе перемещения крюка.

Гидравлической лебёдкой трубоукладчика Комацу D355 обеспечивается неизменная точность и плавность во всех операциях. Легко перемещаемые рычаги с коротким ходом облегчают точность в управлении перемещением труб и не допускают их непредусмотренного раскачивания и случайного повреждения.

Рычаги управления стрелой и крюком – независимые, они установлены на одной стороне вместе с регулятором высокой и низкой скорости, так что обеими данными функциями есть возможность управлять одновременно одной рукой. Кроме того, на противоположной стороне размещаются органы управления передвижением, которыми обеспечивается совместное управление передвижением спецмашины и перемещением труб.

Исключительная управляемость достигается благодаря работе гидравлического привода. 2 силовые передачи с 2-мя барабанами надёжным и независимым образом управляют приводами стрелы и крюка. Это значит, что выполнение каждой из 2-х функций нет необходимости согласовывать с выполнением другой. Передача усилия от гидромотора производится через многодисковый фрикцион, который оборудован узлом торможения.

Прочие технические характеристики в цифрах

• Эксплуатационная масса (вместе со всем оборудованием: крюком, стрелой, лебёдкой, противовесами, а также с номинальным объёмом смазочного материала, охлаждающей жидкости и дизельного топлива) – 62 тонны.
• Грузоподъёмность трубоукладчика – 93 тонны.
• Габаритные размеры: длина полная – 6,03 метров; ширина полная – 4,405 метра, ширина кабины – 1,57 м; высота наибольшая 9,35 м (с поднятой стрелой и крюком).
• Длина зоны опоры каждой гусеницы – 3,75 м.
• Ширина колеи – 2,55 м.
• Объём технических ёмкостей трубоукладчика: топливный бак для дизтоплива – 640 литров, бак для охлаждающей жидкости – 145 литров, масло моторное – 42 литра, муфта соединительная (насос) – 1,7 литра, трансмиссия (гидротрансформатор, коробка переключения передач, передача коническая и система рулевого управления) – 230 литров; передача конечная (с каждой стороны) – 68 литров; лебёдка (редуктор) – 25 литров; гидробак – 210 литров.

Стальная кабина трубоукладчика предоставляет оператору достаточный простор и комфорт. Мощный и высокопроизводительный обогреватель способен сохранять во внутреннем пространстве кабины тепло даже в экстремально холодную погоду и суровые морозы. Герметизация кабины очень хорошая, дающая достойную не только тепло-, но ещё и пыле-, и шумовиброзащиту.

Кабина трубоукладчика Komatsu D355 в значительной степени остеклена, и оператор спецмашины благодаря этому имеет возможность полного обзора всего, что происходит на площадке, где работает его спецтехника. Также оператору всегда доступен максимальный визуальный контроль в отношении отдельных узлов трубоукладчика.

Кабины трубоукладчиков производитель оборудует системами защиты от аварийных воздействий. Для этого служат стальные вставки, усиливающие всю конструкцию кабины, а также предусматривается возможность установки защитных решёток.

Органы управления движением и рабочим оборудованием трубоукладчика сконструированы в полном соответствии с актуальными требованиями эргономики – все они являются достаточно удобными и расположены буквально под рукой. Объединённые друг с другом тормоза и муфты рулевого механизма обеспечивают чуткое и безотказное рулевое управление. Регулятор расположения противовеса располагается рядом с креслом оператора. Кресло это, оборудованное гидравлической подвеской, помогает работать долгими сменами производительно и без прихода утомления.

Подвеска кабины базируется на демпферах вязкостного типа, что в значительной степени смягчает тряску и вибрационную нагрузку на рабочее место, создаёт уютную обстановку для оператора и увеличивает общий эксплуатационный ресурс узлов и деталей.

Основное управление действиями крана: передвижением его стрелы и крюка производится тремя рычагами, которые соединены с сервоприводом гидравлического типа. В обязательном порядке трубоукладчики Комацу оборудуются специальной системой мониторинга. Датчики, которые входят в её состав, располагаются на устройствах, которые обладают электронными элементами управления. Поступающие от данной системы сведения тут же оперативно обрабатываются центральным блоком и поступают на пульт управления оператора трубоукладчика Komatsu D355. В оборудование встраивается защита, которая даёт возможность избегать ошибок в управлении. У рычага, которым производится переключение режимов действия подъёмного механизма, предусматривается специальный блокировочный узел.

Есть индикатор кинетического момента. Он представляет собой защитное устройство, которое предупреждает оператора о том, что достигнуто предельное положение подъёма, а также уведомляет его о необходимости регулирования положения стрелы. Специальное устройство сигнализации о чрезмерном подъёме предназначено для предупреждения оператора о чрезмерном подъёме роликового блока крюка, предотвращения повреждений ответственных узлов оборудования в случаях обрыва троса. Индикатор нагрузки поддерживает высокий уровень безопасности трубоукладочных работ, помогая оператору с первого взгляда определять приемлемый рабочий диапазон и расчётную грузоподъёмность, в соответствии с углом подъёма стрелы.

ТОРИОН 3 года на площадке 28.01.2020

Цена по запросу Бульдозер Нижний Новгород 6 484 м/ч Техника в наличии Местонахождение: Нижний Новгород Артикул №00-R0001091 Оказываем полное сопровождение сделок купли-продажи Оформим кредит, лизинг. Доставим по России и миру. Выкупим или реализуем вашу спецтехнику на выгодных условиях. ТОРИОН 3 года на площадке 28.01.2020

7 000 000 руб. Бульдозер Чита В хорошем состоянии. Цена с НДС. В наличии. Готова к эксплуатации. Ходовая часть новая, двигатель ТМЗ новый, коробка и ГТР перебраны. Возможны варианты обмена на другую спецтехнику. 1 год на площадке 10.01.2020

Komatsu D355A Б/у 1995 год 6 300 000 руб. Бульдозер Чита Продам бульдозер Komatsu D-355 Состояние хорошее. Ходовая часть новая, двигатель ТМЗ, коробка и ГТР в отличном состоянии. Все РТИ заменены. Жидкости заменены. Фильтры заменены. Проведена полная предпродажная подготовка. Бульдозер полностью готов к работе. Отвал не футирован. Управление боковое. Также в продаже различные запасные части, узлы и агрегаты на Д 355В хорошем состоянии. В наличии. Казанков Павел Владимирович, ИП 1 год на площадке 10.01.2020

Komatsu D355A Б/у 1984 год 3 400 000 руб. Бульдозер Боровск В хорошем состоянии. Готова к эксплуатации. Постоянно поддерживается в рабочем состоянии. Новые башмаки, цепи, ленивцы, сегменты звездочек, катки, некоторые гидроцилиндры, ножи на лопате. Двигатель ЯМЗ, постоянная периодичность замены масла в коробке и редукторах. В РФ с 2007 года. Причина продажи - организация обновляет парк техники. 29.01.2020

Komatsu D355A Б/у 1982 год 3 000 000 руб. Бульдозер Тюмень 12 000 м/ч Продам Бульдозер Komatsu D355A, 1982года выпуска по Псм. Двигатель Тутаевский в отличном состоянии! Можно сразу в работу! В отличном рабочем состоянии! Поможем с отправкой в регионы! Находится в ХМАО Тюменской обл. Алексеев, ИП 28.01.2020

4 000 000 руб. Бульдозер Тюмень Реализуем находящуюся в собственности автоспецтехнику: Пять бульдозеров «KOMATSU» D355A-3: 1) Бульдозер Komatsu D355A-3 с документами в Отличном Состоянии! Год выпуска 1985. Цвет желтый. Заводской № машины (рамы) 11310. Полнокомплектный: с рыхлителем и отвалом. Двигатель «Komatsu» SA6D155-4 (410 л.с.), с котлом подогрева ПЖД-30. Масса бульдозера: 54 230 кг. Полное обслуживание бульдозера: Замена всех масел и фильтров: в двигателе, гидравлике, трансмиссии. Ходовая новая Япония! Состояние Отличное! Цена: 4 000 000 (четыре миллиона) рублей. 2) Второй Бульдозер Komatsu D355A-3 под капремонт. Отсутствует Двигатель, ГТР, радиатор, кабина, рыхлитель, отвал. Коробка (КПП) на месте. Ходовая часть в отличном состоянии: гусеницы новые (Япония), ленивцы, сегменты в отличном состоянии. Отсутствует ПСМ. Транспортные документы предоставим. Цена: 1 100 000 (один миллион сто тысяч) рублей. За оба бульдозера: 4 700 000 рублей. Местонахождение: г.Самара. Любая форма оплаты. Вся техника в собственности, в наличии! Осуществляем доставку любым транспортом по согласованию с заказчиком! Выгодные условия покупки: Торг. Обмен. Частично рассрочка. Лизинг. Кредит. Подробно ознакомиться можно на сайте компании. 28.01.2020

1 000 000 руб. Бульдозер Самара Организация реализует находящиеся в собственности два бульдозера: 1) Бульдозер Komatsu D355A-3 под капремонт. Отсутствует Двигатель, ГТР, радиатор, кабина, рыхлитель, отвал. Коробка (КПП) на месте. Ходовая часть в отличном состоянии: гусеницы новые (Япония), ленивцы, сегменты в отличном состоянии. Отсутствует ПСМ. Транспортные документы предоставим. Цена: 1 000 000 (один миллион) рублей. 2) Второй Бульдозер Komatsu D355A-3 с документами в Отличном Состоянии! Год выпуска 1985. Цвет желтый. Заводской № машины (рамы) 11310. Полнокомплектный: с рыхлителем и отвалом. Двигатель «Komatsu» SA6D155-4 (410 л.с.), с котлом подогрева ПЖД-30. Масса бульдозера: 54 230 кг Полное обслуживание бульдозера: Замена всех масел и фильтров: в двигателе, гидравлике, трансмиссии. Ходовая новая Япония! Состояние Отличное! Цена: 4 000 000 (четыре миллиона) рублей. За оба бульдозера: 4 500 000 рублей. Местонахождение: Самарская обл. Вся техника в собственности, в наличии! Осуществляем доставку любым транспортом по согласованию с заказчиком! Выгодные условия покупки: Торг. Обмен. Частично рассрочка. Лизинг. Кредит. Подробно ознакомиться можно на сайте компании: stc-avtoru 28.01.2020

Komatsu D355A Б/у 1985 год 4 000 000 руб. Бульдозер Самара Реализуем находящуюся в собственности автоспецтехнику: Пять бульдозеров «KOMATSU» D355A-3: 1). Бульдозер Komatsu D355A-3 с документами в Отличном Состоянии! Год выпуска 1985. Цвет желтый. Заводской № машины (рамы) 11310. Полнокомплектный: с рыхлителем и отвалом. Двигатель «Komatsu» SA6D155-4 (410л.с.), с котлом подогрева ПЖД-30. Масса бульдозера: 54.230кг. Полное обслуживание бульдозера: Замена всех масел и фильтров: в двигателе, гидравлике, трансмиссии. Ходовая новая Япония! Состояние Отличное! Цена: 4 000 000 (четыре миллиона) рублей. 2). Второй Бульдозер Komatsu D355A-3 под капремонт. Отсутствует Двигатель, ГТР, радиатор, кабина, рыхлитель, отвал. Коробка (КПП) на месте. Ходовая часть в отличном состоянии: гусеницы новые (Япония), ленивцы, сегменты в отличном состоянии. Отсутствует ПСМ. Транспортные документы предоставим. Цена: 1 300 000 (один миллион триста тысяч) рублей. За оба бульдозера: 5 000 000 рублей. Видео: Бульдозер «KOMATSU» D355A, 1985г.в. ОТС! часть 1 часть 2 Местонахождение: г.Самара, г.Новый Уренгой. Любая форма оплаты. Вся техника в собственности, в наличии! Осуществляем доставку любым транспортом по согласованию с заказчиком! Выгодные условия покупки: Торг! Обмен! частично Рассрочка! Лизинг! Кредит! Подробно ознакомиться можно на сайте Компании: 28.01.2020

Komatsu D355A Б/у 2019 год 10 859 000 руб. Бульдозер Челябинск Бульдозер Komatsu D355 A-3- бульдозер незаменим в тяжелых условиях работы, таких как при добыче разных полезных ископаемых, карьерных работ, строительных и ремонтных работ, а также для перемещения больших грузов на относительно небольшие расстояния. Устройство ходовой части и рабочее оборудование позволяет также использовать D-355 в различных климатических условиях и на труднопроходимой местности (мерзлота, торфяники и т.д.) Почему же стоит купить тяжелый бульдозер Komatsu D-355 серии A-3 у компании ООО "ЗТМ"? 1. Завод Тяжелого машиностроения - компания с 25-ти летней историей, сертифицированными специалистами и оригинальной документацией, поэтому для нас слово "Ремонт" - это только не красивая краска и внешний вид, а точная проверка и дефектовка каждого узла с техническим нормоконтролем за выполнением работ с целью продления ресурса машины до уровня НОВОЙ техники! 2. Таким образом на бульдозере установлены: - Двигатель Оригинальный SA6D155А на стартерном пуске после капитального ремонта 1-й категории (Новые коленчатый вал (Италия), вся поршневая группа, головки блока, клапана, уплотнения привода, подшипники, РТИ и т.д. Б\У элементы тщательно отдефектованы и полностью восстановлены с использованием специальных аппаратов и станков) - Новый гидротрансформатор и Планетарная КПП (оригинальная трансмиссия Torqflow) - Новые бортовые редуктора - Новая ходовая (оригинальные сегментные колеса, катки опорные и поддерживающие - Составная новая гусеница: оригинальные башмаки, цепь производства Южной Кореи - Полная круговая замена РТИ в гидравлике и гидроцилиндрах (рукава, уплотнения, штока, клапана и т.д.) - Новый радиатор и система охлаждения - Дополнительно для пуска в зимние условия установлен отечественный Автономный Подогреватель двигателя на 50кВт - Оригинальный полусферический отвал с восстановленной геометрией - Оригинальный рыхлитель с изменяемым углом рыхления - Оригинальная усиленная кабина в комплекте (стеклопакет, новые стеклоочистители, приборная панель, система управления, новое сидение-пилот, новая проводка, электроника, АКБ, печка, освещение и т.д.) - Оригинальная облицовка, защита катков, двигателя и трансмиссии - Полная очистка, покраска в специальной камере 3. - Только оригинальные зарубежные качественные запасные части (полностью отсутствуют китайские комплектующие или дешевые заменители-подделки) - Ремонт, восстановление или использование (подбор) б\у элементов проводился с соблюдением допусков и характеристик новой машины (фотографии процесса сборки и видео обкатки предоставим!) - Машина в наличии полностью обкатана и готова к эксплуатации - В комплекте прилагается оригинальная литература для пользования - Техника В НАЛИЧИИ! 4. Уверенно предлагаем Гарантию 1000м\ч 5. Имеем надежных партнеров по автоперевозке и ж\д перевозки техники данного класса 6. Цена указана с НДС 20% безналичным расчетом. Предоставим скидку за оплату без НДС! 7. Честная и понятная, открытая сделка с полным соответствием с данным объявлением! Цена без НДС. Завод Тяжелого Машиностроения 1 год на площадке 28.01.2020

2 100 000 руб. Бульдозер Воронеж 15 000 м/ч Бульдозер в рабочем состоянии, торг есть. 2 года на площадке 26.01.2020

6 500 000 руб. Бульдозер Подольск 15 297 м/ч кап.ремонт в 2017г. 2 года на площадке 14.01.2020

Komatsu D355A Б/у 1993 год 4 000 000 руб. Бульдозер Тюмень 100 м/ч Реализуем находящуюся в собственности автоспецтехнику: Пять бульдозеров «KOMATSU» D355A-3. 1) Год выпуска 1992. Цвет желтый. Заводской № машины (рамы) 13535. Полнокомплектный: с рыхлителем и отвалом. Двигатель «KOMATSU» SA6D155-4 (410л.с.), с котлом подогрева ПЖД-30. Масса бульдозера: 56.600кг. Полное обслуживание бульдозера: Замена всех масел и фильтров: в двигателе, гидравлике, трансмиссии. Состояние Отличное! Цена: 4 000 000 (четыре миллиона пятьсот тысяч) рублей. Местонахождение г. Новый Уренгой, г.Самара. Любая форма оплаты. Вся техника в собственности, в наличии! Осуществляем доставку любым транспортом по согласованию с заказчиком! Выгодные условия покупки: Торг! Обмен! частично Рассрочка! Лизинг! Кредит! Подробно ознакомиться можно на сайте Компании. СеверТЦ 7 лет на площадке 20.12.2019

Komatsu D355A Б/у 1987 год 4 000 000 руб. Бульдозер Барнаул 6 600 м/ч В отличном состоянии. Двигатель без нареканий. Цена без НДС. В наличии. Не требует вложений. Готова к эксплуатации. Родная наработка. Ничего не менялось и не вскрывалось. Дополнительное фото и видео по запросу. 5 лет на площадке 25.11.2019

Komatsu D355A Б/у 2007 год 2 500 000 руб. Бульдозер Челябинск В хорошем состоянии. В наличии. Готова к эксплуатации. Не требует вложений. УралСнабСбыт 4 года на площадке 20.10.2019

Komatsu D355A Б/у 1990 год 7 000 000 руб. Бульдозер Тюмень Бульдозер «Komatsu» D355A Год выпуска 1990. Цвет желтый. Полнокомплектный: с рыхлителем и отвалом. Двигатель «Komatsu» SA6D155-4 (410 л.с.), Масса бульдозера: 56 600 кг. Полный капремонт: Эксплуатационная масса машины составляет 54190 кг, вес незагруженной техники – 36100 кг. Бульдозер комплектуется гусеницами разной ширины (базовый размер – 710 мм) с высотой грунтозацепов в 88 мм. Площадь опорной поверхности равняется 4,77 В хорошем состоянии. Цена с НДС. Готова к эксплуатации. 24.09.2019

Komatsu D355A Б/у 1990 год 4 500 000 руб. Бульдозер Красноярск В связи с сокращением парка машин, реализуем бульдозеры Komatsu D355A, полностью обслуженные и готовые к работе, в угле и золотодобыче не работали, никаких течей, все ТО проводилось вовремя, новая ходовая. Отправим ЖД платформой или своими тралами в любой регион. Любая форма оплаты, разумный торг после осмотра. 06.09.2019

Komatsu D355A Б/у 1982 год 3 950 000 руб. Бульдозер Надым В хорошем состоянии. Цена без НДС. Не требует вложений. Готова к эксплуатации. 3 года на площадке 15.05.2019

Komatsu D355A Б/у 1987 год 4 000 000 руб. Бульдозер Челябинск В бульдозере всё после капитального ремонта. Старое только название! Торг. 23.04.2019

Komatsu D355A Б/у 1991 год 3 700 000 руб. Бульдозер Магнитогорск Организация продаст бульдозер KOMATSU D355A (в комплекте с отвалом и рыхлителем) 1991 г.в. В рабочем состоянии, после капремонта в 2017 году. Кап ремонт двигателя (новый коленвал, поршневая), гусянки, ленивцы и звездочки приобретались новые (на данный момент наработка 500 м/ч), по гидравлике проблем нет. Фото реальные. Находится в г. Магнитогорске. Продажа за наличный и безналичный расчет. ТОРГ 1 год на площадке 22.03.2019

Komatsu D355A Б/у 1990 год 5 700 000 руб. Бульдозер Чита 1 000 м/ч В хорошем состоянии. Двигатель без нареканий. В наличии. Помогу с доставкой. 24.02.2019

6 000 000 руб. Бульдозер Невьянск Продаётся бульдозер Komatsu D355A 1986г. выпуска в исправном состоянии, кап.ремонт производился в 2016г., в сезоне 2017-2018г. не эксплуатировался по причине непригодности для грунтов разрабатываемых месторождений, а также бульдозер Komatsu D355A 1987г. без двигателя. 12.02.2019

2 600 000 руб. Бульдозер Москва В хорошем состоянии. Двигатель без нареканий. 1 год на площадке 27.11.2018

8 600 000 руб. Бульдозер Москва Продаю бульдозер KOMATSU D-355A в отличном состоянии! (В наличии 2 единицы) Техника находилась на консервации! Бульдозеры не восстановленные, а новые! Проводилось своевременное техническое обслуживание. Все узлы и агрегаты оригинальные! Год выпуска 1996 Масса 56000кг Моточасы 250 м/ч Местоположение Москва Дополнительная информация по телефону! 1 год на площадке 03.11.2018

Komatsu D355A Б/у 1988 год 4 000 000 руб. Бульдозер Горячий Ключ В хорошем состоянии. Торг у капота. Или сдам в аренду. 2 года на площадке 24.09.2018

Komatsu D355A Б/у 1985 год 3 100 000 руб. Бульдозер Ханты-Мансийск В рабочем состоянии. Продается срочно. Собственник. 1 год на площадке 17.09.2018

Komatsu D355A Б/у 1995 год 6 100 000 руб. Бульдозер Екатеринбург 150 м/ч Продам трубоукладчик Komatsu D-355, год выпуска 1995. После кап.ремонта. Двигатель прошел 150м/ч. В отличном тех.состоянии. Находиться в г.Челябинск. Цена с учетом НДС. Так же продаем бульдозер Komatsu D-355 1989г, бульдозер D6H болотоход 1989г, гусеничный экскаватор New Holland 330 2006г. 10 м/ч Продаем бульдозер Komatsu D355A в отличном техническом состоянии. Год выпуска 1989г, по документам 82 г. Кап.ремонт двигателя в 2016 г. Все работает, без проблем. Вес 56 т. Ходовая в хорошем состоянии. Так же есть двигатель на 355 бульдозер или трубоукладчик, после кап.ремонта, все внутренности новые, вал ремонтный Японский. Торг. УралСпецТехника, ТК 6 лет на площадке 31.07.2018

Екатеринбург 10 м/ч ГАРАНТИЯ 1 ГОД! Продам бульдозер Komatsu D355A-3 после капитального ремонта. Данные машины: Год выпуска 1986 г. Мощность двигателя 410 л.с./ 302 кВт Краткие технические характеристики: Двигатель (ДВС) Komatsu SA6D155-4 Мощность двигателя 410 л.с./ 302 кВт Эксплуатационная масса 53 500кг Ширина башмака 610 мм Габаритные размеры 9630 х 4125 х 4315 мм Рыхлитель Однозубый Климатическое исполнение +40 C°…-50C На машине проведен полный капитальный ремонт. Новая поршневая,новый коленчатый вал, турбина и соответственно все расходники по мотору. Установлены новые гусеничные полотна. Сделан капитальный ремонт коробки передач, отремонтированы бортовые передачи с заменой шестерен и подшипников. Заменены рукава высокого давления, отремонтированы гидроцилиндры и заменены все гидравлические насосы. Машина полностью в рабочем состоянии и готова к эксплуатации. Рассмотрим варианты обмена бульдозера на легковые автомобили. Komatsu D355A Б/у 1990 год 7 000 000 руб. Бульдозер Улан-Удэ Продаю 2 Бульдозера 1990 г.в. и 1982 г.в. состояние хорошее: МАШИНА 1982 г.в. установлен новый тутаевский двигатель 8486 купленный у оф. дилера завода со всеми подтверждающими документами после установки наработка составила 380 м/ч. Стойка рыхлителя не изношена, отвал в отличном состоянии зеркало усилено 12 мм листом мостовой высокоуглеродистой, износостойкой стали. Все узлы и агрегаты в отличном состоянии везде установлены новые ремкомплекты требуется замена гусениц. Бульдозер был куплен в марте 2017 г. в г. Сургут мало использовался из-за частых поломок "родного" двс который в конечном итоге было принято решение заменить. В настоящее время все масла заменены. МАШИНА 1990 г.в. установлен новый тутаевский двигатель 8486 куплен у оф дилера завода со всеми подтверждающими документами после установки наработка составила 570 м/ч ГТР отвал так же усилен 12 мм листом мостовой высокоуглеродистой износостойкой стали, стойка рыхлителя менялась в начале прошлого года все узлы 2 года на площадке 12.01.2018

Komatsu D355A Б/у 1986 год 3 500 000 руб. Бульдозер Сургут На продаже 2 единицы. Машины полнокомплектные, полностью исправны, в отличном техническом состоянии. Документы в наличии. На одном бульдозере тутаевский мотор, на втором ДВС Komatsu после кап.ремонта (коленвал STD). Находятся в ХМАО (Сургут и п.Приобье). Возможна аренда с последующим выкупом. Цена за единицу. Komatsu D355A Б/у 1996 год 4 100 000 руб. Бульдозер Пермь Бульдозер Komatsu D-355 (Япония) Год выпуска 1996, Капремонт двигателя и ходовой 2017г. Доп. ремонта при эксплуатации не требуется. Двигатель ЯМЗ 240, 368 кВт (500 л.с.), 12 цилиндров (не Тутаевский). На Зиму - Предпусковик. Возможен торг после осмотра. При осмотре иметь специалиста! 2 года на площадке 02.11.2017