Какой лучше выбрать ксенон для автомобиля. Как правильно выбрать температуру свечения ксенона Ксенон какую цветовую температуру выбрать

С вопросом обеспечения более качественного освещения дороги сталкиваются многие автолюбители. На сегодняшний день существуют множество видов источников освещения для авто, в том числе галогенные, светодиодные и ксеноновые лампы. Причем последним, несмотря на их стоимость, все больше наших соотечественников отдает предпочтение. светит и как правильно выбрать газоразрядные источники света — читайте ниже.

[ Скрыть ]

Понятие и характеристика ксенона

Одни автовладельцы ставят ксеноновые лампы потому, что такой источник света выглядит более эстетично, другие выбирают ксенон для обеспечения лучшей видимости дорожного покрытия. Что такое ксенон, какая температура свечения этого источника света и как правильно выбрать лампы? Предлагаем вам ознакомиться с основной информацией и характеристиками, которые нужно знать про ксенон.

Принцип работы

Газоразрядные источники освещения были разработаны как лампы, обладающие повышенной яркостью. В таких источниках света сам осветительный поток получается более ярким в результате свечения специального газа, инициированного разрядом, проходящим между двух электродов. Непосредственно сами электроды в осветительном источнике расположены в специальной колбе, которая заполнена ксеноном под высоким давлением. В выключенном состоянии уровень давления составляет около 30 атмосфер, во включенном — около 120. Чтобы обеспечить нормальную работу оптики, дополнительно должен использоваться управляющий блок.

Цветовая температура

Что такое ксенон, мы разобрались, теперь уделим внимание основное характеристике этих ламп. Цветовая температура ксенона считается одним из основных параметров, который измеряется в кельвинах. Этот параметр характеризует спектр, а также интенсивность осветительного потока.

Если вы хотите, чтобы ксеноновые лампочки светили хорошо, при покупке нужно обратить внимание на температуру свечения, которая может быть разной:

1. 3200-3500 кельвинов. В данном случае осветительный моток будет желтого цвета, по внешнему виду он практически ничем не отличается от традиционных галогенок. Единственным различием считается более высокая интенсивность света, составляющая около 1500 люмен. Необходимо учитывать, что в качестве головного освещения такие источники лучше не использовать, поскольку они очень слабые. Как показывает практика, наиболее оптимальным вариантом будет использовать желтый ксенон в противотуманных фонарях.
2. 4-5 тысяч кельвинов. В данном случае световой поток с таким показателем температуры свечения будет характеризоваться нейтральным тоном, а также небольшими визуальными искажениями. Но нужно отметить, что в данном случае осветительные источники будут обладать более высокой интенсивностью, параметр составляет более тысяч люмен. Эти технические особенности делают газоразрядные источники света наиболее оптимальным вариантом для использования в качестве головного освещения. Кроме того, такие ксеноновые лампочки ставятся на большинство современных транспортных средств еще при их производстве.
3. 5-6 тысяч кельвинов. Если уровень температуры составит более пяти тысяч кельвинов, это приведет к тому, что декоративный эффект будет более высокий, однако практический — более низкий. На практике подобные источники света обеспечивают освещение белого оттенка — со стороны это смотрится действительно красиво, но нужно учитывать, что интенсивность светового потока будет более низкой. Соответственно, ухудшается и восприятие такого света водителем. То есть основные объекты и препятствия на дороге будут представляться в черно-белом цвете, а детали могут быть и вовсе не видны. Во многих странах сегодня применение таких источников освещения запрещено.
4. Еще один вариант — от 6 до 12 тысяч кельвинов. Использование таких источников освещения является целесообразным только в том случае, если вы хотите произвести впечатление на других автолюбителей. Действительно, визуальный эффект будет достойным, однако по факту такой ксенон приносит больше вреда, чем пользы. Параметр интенсивности светового потока снизится до двух тысяч люмен, а водитель транспортного средства уже не сможет различать детали на дороге. Тем более, что все препятствия и объекты, которые возникают на пути, будут видны в нехарактерных черно-белых тонах, что особенно опасно в плане безопасности.

На что обращать внимание при выборе ксеноновых ламп?

Если вы решили купить такие лампочки, то их выбор должен осуществляться в соответствии с конструкцией оптики, которая используется в вашей машине. К примеру, если оптика предназначена для использования лампочек с нитью накаливания, то в таких фарах допускается монтаж традиционного ксенона. Но если оптика транспортного средства заточена под использование лампочек с двумя нитями накала, то в данном случае лучше отдать предпочтение биксеноновым источникам света.

Обычно такие лампочки оборудованы специальной металлической шторкой, предназначенное для прикрытия определенной части колбы. Так что при установке, вероятнее всего, вам нужно будет также поменять и рефлекторы фонарей. Суть заключается в том, что обычный рефлектор, который ставится изначально на производстве, способствует рассеиванию светового потока. А для того, чтобы ксенон работал более эффективно, поток света нужно наоборот, сфокусировать.

Если вы будете использовать газоразрядные лампочки со стандартными рефлекторами, предназначенными для рассеивания, это будет ослеплять водителей встречных авто. А здесь, согласитесь, и до дорожного конфликта недалеко.

Покупая ксенон, нужно учесть два основных фактора:

1. Ресурс эксплуатации блока розжига и самих газоразрядных лампочек. Чем выше он будет — тем лучше. Учитывайте то, что если одна лампочка выходит из строя, то менять придется обе, поскольку со временем качество света меняется.
2. Еще один показатель — срок, на протяжении которого лампочка не потеряет свой цвет.

Цена вопроса

Видео «Что лучше — яркий галоген или недорогой ксенон?»

Практическое тестирование и сравнение этих двух вариантов автомобильного освещения приведено на видео ниже (автор ролика — канал Test Lab тесты Автоламп).

При выборе ксенона каждый задаётся вопросом — Какую температуру мне поставить?

Сколько кельвинов выбрать? В этой статье своими словами мы попытаемся изложить, что к чему. Сразу хочется отметить, что люди путают два понятия ЦВЕТ и СВЕТ, так вот сразу хочется ответить на основной вопрос — что света во всех лампах одинаковое количество и он выражается в люменах. В ксеноновой лампе примерно 2500-3300 люмен, чтоб было понятно с чем сравнить, то в галогенной лампе около 1500 люмен.

Всё дело в том, что галогенная лампа использовавшаяся изначально в автомобилях соответствовала 4300к, и в период когда компания Philips, впервые выпустила лампу ксенон, то она была тоже 4300к, всё это делалось для того, чтобы водители видели перед собой привычный галогеновый свет, но гораздо ярче, да и все исследования в то время показывали, что 4300к цвет самый восприимчивый для водителей. После появления диода мир светотехники перевернулся с ног на голову. На рынке появился новый источник света который выдаёт от 2400 люмен, что почти как ксенон но температура свечения у него 6000к. И рынок ксеноновых ламп в этот период стал выживать и предлагать своим клиентам продукцию, которая светит белым, синим, жёлтым и даже фиолетовым цветом.
На рынке ксенона появились три основные цвета ламп:
4300 — теплый белый цвет
5000 — белый цвет
6000 — синий цвет

Самым распространённым в наше время является цвет ксенона 4300к. Объяснение этому простое
Всё дело в том что цвет 4300к лучше всего проявляет себя в непогоду, это в основном туман и дождь. Световые лучи желтого света лучше всего проходят через маленькие капельки воды и освещают дорогу. Именно поэтому эту цветовую температуру ставят на все автомобили выпускающие с конвейера.

Температура ксенона в 5000к освещает дорогу белым цветом и нам кажется, что это гораздо приятнее и красивее, а некоторой категории людей кажется, что света при этом больше. Тут я не могу не согласиться, цвет в 5000к гораздо приятнее и красивее, но в дождь этот цвет проиграет 4300к в своей освещённости.
Тут каждому водителю приходится делать выбор самостоятельно, отталкиваясь от того, для каких целей он использует свет на своём автомобиле. Если вы часто ездите при условиях плохой освещённости, и в дороге не знаете нарвётесь ли вы на непогоду в виде дождя и тумана, и при этом хотите хорошо освещать дорожное полотно, не взирая на то, что ваша машина выглядит из-за цвета фар устарело, то вам бы я посоветовал взять ксенон с температурой в 4300к.

Если вы катаетесь в условиях частичной освещённости (например город) или проживаете на территории, где дождь и туман — это большая редкость, то смело выбирайте 5000к, он реально для глаз приятнее. Что же касается температуры в 6000к (синий цвет), то мне кажется это уже реально перебор, при синем цвете вы точно ослепнете в моросящий дождь, а в туман ближе 2 м ваши фары просто светить не будут, но зато на дороге ваша машина будет неузнаваема, все будут обращать на вас внимание, но помните «Безопасность на дороге превыше всего!» При желании сейчас можно купить ксенон и фиолетового цвета, это что-то около 12000к, но при этом освещённость будет никакая.

Цвет ксенона представляет собой модель, которая говорит, как должен
быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом.
На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных
видов цветовых температур:

4300K - 3200lm
5000K - 2700lm
6000K - 2500lm

4300 Кельвинов - "Бело-Молочный"
5000 Кельвинов - "Белый"
6000 Кельвинов - "Голубой кристалл"

Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет,
а чем меньше, тем в желтый.
Так же есть такая зависимость, что чем Выше температура ксенона,
тем меньше яркость излучаемого света.
Штатный ксенон, который ставится непосредственно
на заводе имеет цвет свечения ксенона - 4300 Кельвинов.
Если Вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться
лучшей видимости мы Вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К.
Значительное увеличение температуры только лиш снизит световой поток.
Так например при температуре в 12000К (фиолетово-сереневый свет)
световой поток практически равен световому потоку хорошей галогеновой лампы.

Какая температура ксенона лучше?

В результате - самым оптимальным для улучшения видимости является
температура все-таки 4300 К . Всё что идёт дальше, это лампы направленные
на улучшение внешнего вида автомобиля.
Всем своим покупателям мы советуем выбирать между двумя цветовыми
температурами ксенона: 4300К и 5000К . При установке ксенона выше
этих цветовых температур Вам не будет хватать яркости на дороге.
При установке ксенона с цветовой температурой 6000К потеря в
яркости большая, около 300-400 люмен. Поэтому все производители
штатного ксенона, такие как OSRAM, PHILIPS, HELLA, KOITO изготавливают
лампы только 4300 К. При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности
сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.

Цветовая температура ксенона - это характеристика источника света, определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете.

Цвет представляет собой модель, которая говорит, как должен быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом. На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных видов цветовых температур:

• 4300 Кельвинов - «Бело-Молочный»
• 5000 Кельвинов - «Белый»
• 6000 Кельвинов - «Голубой кристалл»

Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет, а чем меньше, тем в желтый.

Также есть такая зависимость, что чем выше температура ксенона, тем меньше яркость излучаемого света .

Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе имеет цвет свечения ксенона - 4300 Кельвинов. Если вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться лучшей видимости мы вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000К потеря в яркости минимальна, около 100-200 люмен. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету - 5000К.

При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.

Какая температура ксенона лучше?